寧波-主動(dòng)網(wǎng)-邊坡防護(hù)網(wǎng)價(jià)格-泥石流防護(hù)網(wǎng)

邊坡防護(hù)網(wǎng)分類(lèi)有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)。邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。邊坡防護(hù)網(wǎng)又叫護(hù)坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等

邊坡防護(hù)網(wǎng)有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖

寧波-主動(dòng)網(wǎng)-邊坡防護(hù)網(wǎng)價(jià)格-泥石流防護(hù)網(wǎng)寧波石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。

主動(dòng)網(wǎng)邊坡防護(hù)網(wǎng)價(jià)格D類(lèi)：特征與C類(lèi)大理石的相似，但是它含有的天然瑕疵更多，加工品質(zhì)的差異，需要同一種方法進(jìn)行多次表面處理。這類(lèi)大理石連累了許多色彩豐富的石材，他們具有很好的裝飾價(jià)值。石灰石石灰石是沉積源形成的一種巖石，主要成分是碳酸鈣、鈣鎂碳酸鹽或者碳酸鈣和碳酸鎂的混合物。重結(jié)晶石灰石、結(jié)實(shí)的微晶石灰石以及能拋光的石灰華都被作為石灰石或大理石進(jìn)行宣傳和銷(xiāo)售，尤其是在美國(guó)。根據(jù)不同的密度范圍，成型的石灰石分為三個(gè)子類(lèi)：低密度石灰石——密度范圍11~135磅/立方英尺（1,76~2,16千克/立方米）。引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有：

1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；

2、公路兩側(cè)邊坡過(guò)陡；

3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

4、土過(guò)于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；

5、坡腳被水沖刷。

6、由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時(shí)所引起的。

7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。

8、泥石流帶來(lái)的破壞。