二手天然氣歐曼德龍?zhí)忑堉仄鸏NG燒氣車

中國(guó)重汽50輛HOWO天然氣牽引車亮相京沈(唐山至北京段)高速，承載者運(yùn)輸首都北京城市建設(shè)所需的散裝水泥重任。該批HOWO天然氣牽引車每日在京沈高速上穿梭運(yùn)行，成為京沈高速公路上一道靚麗的風(fēng)景線。中國(guó)重汽銷售部北京分公司積極響應(yīng)對(duì)新能源汽車的推廣要求和大客戶的開發(fā)工作，積極調(diào)研天然氣(CNG)牽引車市場(chǎng)并緊盯區(qū)域內(nèi)大客戶的購(gòu)車信息。

在2010年的年初得知唐山某集團(tuán)欲購(gòu)50臺(tái)牽引車的信息后，分公司領(lǐng)導(dǎo)多次登門拜訪。了解到運(yùn)輸線路相對(duì)固定的使用工況后，重點(diǎn)推介中國(guó)重汽天然氣牽引車并詳細(xì)介紹了采用美國(guó)E-controls公司的電控進(jìn)氣系統(tǒng)(此系統(tǒng)可靠性高、維修成本低)，并采用增壓中冷、稀薄燃燒、四氣門的型式的特點(diǎn)。各部門領(lǐng)導(dǎo)組成的考察團(tuán)在結(jié)束了對(duì)國(guó)內(nèi)天燃?xì)庵乜òl(fā)展較快的新疆、山西市場(chǎng)的考察后來(lái)到中國(guó)重汽卡車股份實(shí)地考察，通過(guò)進(jìn)一步了解和實(shí)地考察并同其他市場(chǎng)、其他廠家的產(chǎn)品綜合比較后，一致認(rèn)為中國(guó)重汽天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)目前先進(jìn)、最成熟、可靠的CNG天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，并在3月份與北京公司成功簽署了50臺(tái)HOWO天燃?xì)廛嚨挠唵巍?月初50臺(tái)HOWO天燃?xì)廛図樌戮€并交付用戶手中。為確保豪沃LNG CNG天然氣牽引車用戶會(huì)用車、用好車，北京分公司立即聯(lián)系天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)人員為50臺(tái)車做運(yùn)行前的培訓(xùn)工作，并組織服務(wù)站對(duì)車輛全面做一次檢測(cè)維護(hù)，確保車輛零故障上路。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的運(yùn)行統(tǒng)計(jì)，從唐山到北京運(yùn)行里程約420公里計(jì)算，每車每趟的燃料費(fèi)由原來(lái)的1200元下降至700元，每趟節(jié)約成本500元左右!這家集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)感嘆說(shuō)這50臺(tái)天然氣車每天就可給公司節(jié)省25000元，一年節(jié)約近千萬(wàn)，車輛選型絕正確，物超所值，HOWO天燃?xì)廛嚲邆涑档男詢r(jià)比和無(wú)比的優(yōu)越性!今后將陸續(xù)購(gòu)進(jìn)淘汰現(xiàn)有燃油車輛!低溫儲(chǔ)罐為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)膽儲(chǔ)存低溫液體，承受介質(zhì)的壓力和低溫，內(nèi)膽的材料采用耐低溫合金鋼(0Crl8Ni9)；外殼為內(nèi)膽的保護(hù)層，與內(nèi)膽之間保持一定間距，形成絕熱空間，承受內(nèi)膽和介質(zhì)的重力荷載以及絕熱層的真空負(fù)壓。外殼不接觸低溫，采用容器鋼制作。絕熱層大多填充珠光砂，抽高真空。低溫儲(chǔ)罐蒸發(fā)率一般低于0.2%。我們常說(shuō)的推力桿也叫作用平衡桿，它的作用是為了防止橋移位，而V型推力桿除了能防止前后移位，還能防止車輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候中后橋不會(huì)發(fā)生移位，讓車輛時(shí)刻保持良好的姿態(tài)和操控，提升了安全性。

大部分人印象里燒天然氣的車動(dòng)力不行，柳汽乘龍H7 LNG車型雖然以天然氣作為燃料，其實(shí)在動(dòng)力性能上與傳統(tǒng)的燃油車相差無(wú)幾。何況是如今油價(jià)持續(xù)走高，柴油車輛排放環(huán)保等問(wèn)題，導(dǎo)致傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢(shì)漸漸降低。柳汽乘龍H7不僅滿足環(huán)保要求，在部分柴油車限行區(qū)內(nèi)也有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。有需求的卡友們不妨考慮下。

中國(guó)重汽2014全面推廣天然氣動(dòng)力車型（新能源環(huán)保車型CNG LNG），車型·涵蓋（牽引車攪拌車自卸車），經(jīng)過(guò)兩年多技術(shù)的不斷更新改進(jìn)，天然氣牽引車已經(jīng)被全國(guó)各地用戶認(rèn)可，并大量使用。根據(jù)用戶信息反饋，我們的天然氣牽引車交同樣馬力的柴油車更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，僅燃料成本就節(jié)約30%--60%, 而且維修保養(yǎng)費(fèi)用也較柴油車為低。隨著國(guó)家鼓勵(lì)新能源汽車政策的深化，（LNG CNG)加氣站如雨后春筍般在全國(guó)各地陸續(xù)建設(shè)并投入使用。中國(guó)重汽更多的車型將陸續(xù)投放市場(chǎng)，（LNG CNG）天然氣車輛將是未來(lái)的發(fā)展方向。