二手輕型拖頭牽引車雙驅(qū)雙拖輕量化標(biāo)載半掛車品牌介紹

廣州、深圳、珠海、汕頭、佛山、韶關(guān)、湛江、肇慶、江門、茂名、惠州、梅州、汕尾、河源、陽江、清遠(yuǎn)、東莞、中山、潮州、揭陽、云浮等21個(gè)地級市，珠三角、粵東、粵西和粵北四個(gè)區(qū)域，其中珠三角：廣州、深圳、佛山、東莞、肇慶、惠州、江門、中山、珠海；粵東：汕頭、潮州、揭陽、汕尾、梅州、河源；粵西：湛江、茂名、陽江、云浮；粵北：韶關(guān)、清遠(yuǎn)。廣州和深圳為副省級城市，深圳為計(jì)劃單列市，深圳、珠海和汕頭為經(jīng)濟(jì)特區(qū)，廣州和湛江為中國首批沿海開放城市。下分121個(gè)縣級行政區(qū)，包括64個(gè)市轄區(qū)、20個(gè)縣級市、34個(gè)縣、3個(gè)自治縣。 21個(gè)縣級市名義上直屬省政府，實(shí)際上是省政府交由地級市代管，其中南雄市、高州市、陽春市、英德市、陸豐市、普寧市以及羅定市的是財(cái)政省直管市。

小哈身邊的朋友，就有不少是中國重汽的粉絲。“我買車的時(shí)候，也問過一些開重汽卡車的朋友，有開豪沃的，也有開汕德卡的，他們基本上都支持我買重汽車。”說到朋友推薦，小哈特別提到MC13發(fā)動機(jī)，“他們說重汽的MC發(fā)動機(jī)特別好，動力足也很穩(wěn)定。我自己上網(wǎng)看了一些資料，發(fā)現(xiàn)的確是這樣。現(xiàn)在我也開了三個(gè)月的豪沃T7，感覺發(fā)動機(jī)很棒，聲音好聽，震動也小，在駕駛室里根本感覺不到發(fā)動機(jī)的抖動。”

從陌生到熟悉，從新手到老兵，小哈在沿著前輩的軌跡向前走，年輕人的熱血與豪情，充盈在他的體內(nèi)。“聽他們講，以前的青藏線比現(xiàn)在艱苦了很多，車不行路也不行，遇到堵車只能啃干饅頭。現(xiàn)在我們的車上都有發(fā)電機(jī)，遇到堵車，就自己做飯。以前一路上幾乎見不到飯館，現(xiàn)在沿途上有很多休息吃飯的地方。時(shí)代不一樣，感覺也不一樣，未來一定會更好的!”

有知，無畏。一代人有一代人的活法，前輩的話要聽，但自己的路終歸還是要靠自己走出來。早些年，大家說90后開大車的會越來越少，然而事實(shí)是，仍有不少的90后新力量加入到了這個(gè)職業(yè)駕駛隊(duì)伍中來。凡事不絕，選擇走什么樣的路，旁人誰也無法左右。作為90后的新一代卡友，小哈有他自己的態(tài)度和處事方式，在這個(gè)行業(yè)發(fā)生變革的時(shí)代，動力十足的他，和其他90后的卡友，或許就是改變行業(yè)的中堅(jiān)力量。

　出售各種車型拖頭牽引車半掛車，輕型/重型/電噴/油泵系列二托三一拖三拖掛車，系列半掛車二手及全新廂式 平板 低平板 高低板 欄板 高欄 冷藏車 自卸后翻側(cè)翻半掛車 集裝箱運(yùn)輸車 散裝水泥罐車 油罐車等系列專用車拖掛車；手續(xù)齊全負(fù)責(zé)過戶提檔，各種拖頭牽引車半掛車現(xiàn)車出售； 山東濟(jì)寧市大型重型貨車交易，現(xiàn)車多車型全，是專業(yè)銷售貨車主導(dǎo)交易資質(zhì)合法單位；主要出售各種車輛品牌歐曼 解放J6 天V悍V JH6 天龍 德龍 乘龍重汽豪沃T7 江淮 華凌等，各種雙驅(qū) 雙導(dǎo)向前四后四 單驅(qū)車型，后八輪前四后八自卸車等；能根據(jù)用戶需求定做置換全新系列各種型號輕型半掛車，以舊換新重型換輕型拖掛，優(yōu)質(zhì)鋼材做工精細(xì)，美觀耐用，能滿足各種層次用車要求價(jià)格實(shí)惠，用戶可以針對同種品牌型號車型一對一多臺比較選擇；為用戶所購車輛負(fù)責(zé)過戶提檔，提供掛靠、年審、過戶轉(zhuǎn)籍、全國貸款購車首付10%--30%；全部現(xiàn)車出售，先看車后交易，以優(yōu)質(zhì)的車輛，*真誠的態(tài)度讓用戶朋友選車購車有保障用車更稱心；“誠信至上信譽(yù)為本，人重人品車重精品”誠摯歡迎有誠意購車朋友咨詢洽談合作選購質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的稱心車！車輛地址：山東濟(jì)寧市

至于為什么選擇540馬力，小哈開玩笑地說：“玩，就玩大的。我對馬力大小這件事情，真的沒有什么概念，但我身邊開大車的朋友，這兩年換的車都是500以上馬力的，跟著他們走沒錯(cuò)的，他們都是老司機(jī)，懂得多，所以我就選了540馬力的豪沃T7。”

白色是哈達(dá)的顏色，在藏族，白色是正義、善良、高尚、純潔、吉祥、喜慶的象征，小哈也選擇了白色的豪沃T7，他寄希望這輛白色的豪沃T7能為他帶來吉祥如意。

少年牛犢不怕虎，一路向前沖

有些朋友感慨小哈在今年行情不好的情況下，冒然闖入貨運(yùn)市場有些不明智。不過，小哈并不在意：“有的干就不怕。我的目標(biāo)也不高，每個(gè)月能把車貸還清，還能結(jié)余一些就很好。去打工，沒什么技術(shù)，都是打零工，學(xué)不到技術(shù)也賺不到錢，還不自由。開車怎么說也還算是個(gè)技術(shù)活，就算以后自己不養(yǎng)車，去公司開車打工當(dāng)職業(yè)司機(jī)，也是一個(gè)出路。走著看，我還年輕，還有很多可能。”

每個(gè)時(shí)代，都是舊人退出新人進(jìn)來，新老交替之間，行業(yè)的格局也在悄悄的發(fā)生變化。中國重汽近幾年的再度崛起，其市場占有率穩(wěn)居三甲，旗下的豪沃、汕德卡、豪瀚等品牌都以穩(wěn)定可靠的性能，超高的駕駛室主被動安全性贏得了用戶的好評。在青藏高原，中國重汽的車隨處可見，每條路上，都有駕駛中國重汽車輛的卡友為幸福在奔波。