淮南四季燒烤美食車

我國電動車是在較高起點上起步的，總體經(jīng)濟(jì)技術(shù)實力已經(jīng)今非昔比，如果把握得當(dāng)，以電動車為契機(jī)，我國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭地位將有所改觀，企業(yè)應(yīng)充分利用政策支持的周期，下大工夫做好三件事：

一，人無遠(yuǎn)慮，必有近憂，既高瞻遠(yuǎn)矚又腳踏實地地制定好中長期發(fā)展戰(zhàn)略，并加緊部署與實施。

二，持續(xù)壯大研發(fā)能力，掌握核心技術(shù)，攻下“不經(jīng)濟(jì)、不放心、不方便”一塊短板，奠定電動車與燃油車抗衡的基礎(chǔ)。

三，以產(chǎn)品的品質(zhì)、品味打造優(yōu)秀自主品牌，贏得市場的信賴。

四，就如講到的那個觀點我是非常贊成的，就是在這個期間，一定要想辦法在自主品牌上下工夫。我們的品牌實際上在燃油車上，很多企業(yè)下了很大的力量，但是應(yīng)該說效果是有限的。而在電動車來說是個新的機(jī)會，所以在這方面應(yīng)該下更大的工夫，通過產(chǎn)品的質(zhì)量，通過產(chǎn)品的品味打造自己的品牌。

五，要系統(tǒng)規(guī)劃，及早部署“電動車+互聯(lián)網(wǎng)”。今天的電動車之熱，并非由于傳統(tǒng)能源的枯竭，而是因為它有很強(qiáng)大的正外部性。電動車的低碳化、信息化、智能化的潛在社會效益只有與新能源、智能交通、智慧城市通過互聯(lián)網(wǎng)有機(jī)融合才能發(fā)揮。目前大家對電動車關(guān)注的還是作為車的基本功能。隨著這些方面的成熟，挖掘電動車潛在社會效益將成為政府和企業(yè)關(guān)注的主題。信息化、智能化將是未來電動車差異化競爭的制高點，這里有太多的文章可做。目前輔助駕駛、無人駕駛已經(jīng)走在前面，我想國家應(yīng)該及早對電動車與分布式能源、智能交通、智慧城市以及5G通信協(xié)同發(fā)展、統(tǒng)一規(guī)劃、開展頂層設(shè)計、超前部署、抓緊啟動，引導(dǎo)企業(yè)的技術(shù)開發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)“電動車+互聯(lián)網(wǎng)+交通”，把階段性技術(shù)成果用于提高交通效率、降低物流成本、保證交通安全，使其產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)和社會效益。