負(fù)壓系統(tǒng)說(shuō)明
?負(fù)壓艙內(nèi)采用 流體力學(xué)的設(shè)計(jì)原則,通過(guò)高效空氣過(guò)濾器的均衡氣流壓力,使負(fù)壓艙內(nèi)形成了一個(gè)固定的空氣流場(chǎng)區(qū)域,空氣由清潔區(qū)(醫(yī)務(wù)人員區(qū))流向感染源區(qū)(病人區(qū)),負(fù)壓艙內(nèi)的空氣壓力在-210Pa和-150Pa之間,使得空氣流的死角和旋渦流最小.
?全負(fù)壓監(jiān)護(hù)型醫(yī)療車(chē)內(nèi)所有的氣體在進(jìn)氣和排氣的時(shí)候都是通過(guò)H13級(jí)高效過(guò)濾器(過(guò)濾比率達(dá)到99.97%),病人呼出的帶有病毒的氣體,通過(guò)高效過(guò)濾器排出車(chē)外。
?全負(fù)壓監(jiān)護(hù)型監(jiān)護(hù)醫(yī)療車(chē)負(fù)壓高效的進(jìn)氣過(guò)濾器和高效排氣過(guò)濾器系統(tǒng)的控制開(kāi)關(guān)操作顯示器,可根據(jù)醫(yī)生的使用需要啟動(dòng)或關(guān)閉,關(guān)閉后可用車(chē)內(nèi)電控?fù)Q氣系統(tǒng)保證通風(fēng)換氣。
?全負(fù)壓監(jiān)護(hù)型醫(yī)療車(chē)在轉(zhuǎn)運(yùn)疑似病例的時(shí)候,醫(yī)生可以根據(jù)需要開(kāi)啟負(fù)壓系統(tǒng),這個(gè)情況下就是一個(gè)全負(fù)壓監(jiān)護(hù)型醫(yī)療車(chē);如果在平時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)一般病人的時(shí)候,不需開(kāi)啟負(fù)壓系統(tǒng),就是一個(gè)監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē),所以真正的一車(chē)兩用。