30kw全自動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)YT30REP-ATS再次,檢查油路中是否有空氣。如果油路暢通,再檢查油路中是否有空氣,即放開(kāi)汽油濾清器或噴油泵上的排氣螺塞,用手動(dòng)泵泵油,如果從排氣螺塞處流出的汽油中夾有氣泡(即流出泡沫狀汽油),說(shuō)明已有空氣進(jìn)入,應(yīng)先檢查油管有無(wú)破損,管接頭是否松動(dòng)。若無(wú)破損、松動(dòng),就應(yīng)分段進(jìn)行放氣檢查。1、發(fā)電線圈燒壞或碳磨損未接觸。換件處理。2、頻率過(guò)低。調(diào)整油門(mén)操作手柄調(diào)速螺栓,將頻率調(diào)到53~53.5Hz。電焊狀態(tài)焊接電流低1、汽油機(jī)功率下降或轉(zhuǎn)速下降,觀察焊接時(shí)汽油機(jī)抖動(dòng)大。2、整流橋二極管燒壞,檢查整流橋二極管有燒焦痕跡。3、控制面板內(nèi)整流堆燒壞或電流調(diào)節(jié)器損壞,檢查修理。檢查方法是:旋松輸油泵上的出油接頭,按動(dòng)手動(dòng)泵,觀察排出汽油的情況。如果泡沫汽油排不盡,說(shuō)明輸油泵至油箱間的油管或油箱內(nèi)的進(jìn)油管破裂或管接頭松動(dòng);如果泡沫汽油能排盡,則應(yīng)旋松汽油濾清器輸出接頭或排氣螺塞,再進(jìn)行排氣試驗(yàn),檢查管路及接頭是否漏氣。
30kw全自動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)YT30REP-ATS汽油發(fā)電機(jī)組是以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源,通過(guò)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子導(dǎo)體間相互動(dòng)力切割磁力線產(chǎn)生電流,來(lái)完成向用電器提供移動(dòng)電源的產(chǎn)品。汽油發(fā)電機(jī)組由于調(diào)壓方式的不同,分為有刷發(fā)電機(jī)組和無(wú)刷發(fā)電機(jī)組。汽油發(fā)電機(jī)組主要由汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子、調(diào)壓器(有刷)或電容(無(wú)刷)、控制面板組成。檢查噴油泵連接裝置和噴油正時(shí) 啟動(dòng)馬達(dá),查看噴油泵輸入軸是否轉(zhuǎn)動(dòng),聯(lián)軸節(jié)連接是否可靠。若不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)得太慢,應(yīng)檢查聯(lián)軸節(jié)有無(wú)斷裂,主、從動(dòng)盤(pán)的半圓鍵是否完好及固定螺釘是否松動(dòng)。若上述各項(xiàng)均正常,再檢查噴油是否正時(shí),檢查方法是:拆下第1缸的高壓油管,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使第1缸活塞處于膨脹行程始點(diǎn),此時(shí)飛輪殼的指針應(yīng)對(duì)準(zhǔn)飛輪上的0度線(如拆下噴油泵的側(cè)蓋板,第1缸的柱塞彈簧應(yīng)處于壓縮狀態(tài));無(wú)電壓輸出
1、用電系統(tǒng)超載或短路,引起輸出開(kāi)關(guān)不能打開(kāi):觀察輸出開(kāi)關(guān)位置。
2、碳刷未能接觸或連接線脫落:撤開(kāi)電機(jī)尾蓋檢察。
3、轉(zhuǎn)子磁鋼脫磁:用手推動(dòng)調(diào)速臂,加大油門(mén)看能否恢復(fù)正常。
4、調(diào)壓器損壞或電容器(無(wú)刷)損壞:換調(diào)壓器或電容后看能否恢復(fù)正常。