如皋到朝陽回程車

如皋到朝陽回程車運(yùn)輸線路已覆蓋兩地全境及周邊城市，在我們的物流運(yùn)輸路線中每天都有上百部各種型號(hào)及不同噸位的車輛往返穿梭。貨運(yùn)車輛的長度有：4.2米、4.8米、5.2米、5.8米、6.8米、7.8米、8.7米、9.6米、12.5米、13.5米、17.5米等，平板車、低欄車、高欄車、廂式車等各種型號(hào)都有，節(jié)假日無休正常發(fā)車，完全能您的各種用車需求及時(shí)效要求。公司通過自身回程車物流業(yè)務(wù)的流程再造與發(fā)展和自有車輛與眾多往返回程車隊(duì)的整合，建造了全區(qū)域覆蓋的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并借靠開放中的豐富資源為客戶的需求量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案，更大程度減低整車貨物的運(yùn)輸成本，且確保客戶的運(yùn)輸成本占優(yōu)勢(shì)，為市場的開拓提供了先機(jī)。再通過科學(xué)的干支線班車，分為普通車輛和定時(shí)達(dá)車輛運(yùn)輸，做到準(zhǔn)確收拾、運(yùn)輸貨物中途無停留，運(yùn)輸時(shí)效堪比空運(yùn)，專業(yè)的化操作流程，貨物流轉(zhuǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)優(yōu)先配載，優(yōu)先中轉(zhuǎn)、優(yōu)先派送。

方案策劃：以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，為客戶提供恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式；根據(jù)貨物的，我們可以為您設(shè)計(jì)合適的物流方案，提供第三方的物流服務(wù)。

防護(hù)要求：進(jìn)行防雨、剎車工作時(shí)，頂部高出部分要將邊角進(jìn)行夾板防護(hù)工作，雨布、苫布要將貨物完全遮蓋，并用大繩固定牢固。

技術(shù)方面：我們采用現(xiàn)代化信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)計(jì)算機(jī)化，建立品質(zhì)管理、信息管理系統(tǒng)。用合理的包裝材料，積極推進(jìn)集裝化運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)作業(yè)。提高運(yùn)輸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、自動(dòng)化程度。根據(jù)用戶需要和物流綜合規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸現(xiàn)代化作業(yè)水平。友存物流通過定性分析，結(jié)合物流運(yùn)作，確立合理的運(yùn)輸，確定合理的運(yùn)輸流向，提高運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。在物流運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、配送、用戶服務(wù)等物流活動(dòng)中采用科學(xué)的方法和現(xiàn)代化技術(shù)，提高運(yùn)輸工作品質(zhì)。充實(shí)完善評(píng)價(jià)運(yùn)輸品質(zhì)的指標(biāo)體系，持續(xù)改進(jìn)運(yùn)輸品質(zhì)控制管理方法。

東莞物流公司的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：

⑴ 取貨：本公司接到客戶委托后一小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。

⑵ 發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

⑶ 派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。

⑷ 包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。

公司自成立以來一直專注于回程車運(yùn)輸，以互利共贏為經(jīng)營理念，運(yùn)輸形式包括了整車貨物快運(yùn)、回程車配貨等多樣式，并提供倉儲(chǔ)理貨、物流配送、海關(guān)取貨、包裝、貨運(yùn)、保價(jià)運(yùn)輸、回單簽收等相關(guān)配套業(yè)務(wù)，還可綜合考慮“到貨時(shí)效、在途保障、回程運(yùn)價(jià)”等多種因素，為您量身定制靈活便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸方案，使您的貨物在較短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地。調(diào)度部依靠回程車物流信息市場的貴賓席為平臺(tái)，專業(yè)為各商企和同行調(diào)派往返程車輛配貨。當(dāng)您瀏覽到此條信息時(shí)即是我們與您共贏合作的開始，友存物流將萬分珍惜您的厚愛用既快捷又實(shí)惠的回程運(yùn)輸方式，將貨物運(yùn)送到您的客戶手中。熱誠歡迎各行業(yè)新老客戶撥打如皋到朝陽回程車電話，同時(shí)我們更歡迎您的上門商談！

裝卸搬運(yùn)：為減少貨物損壞率在不必要的情況下盡可能的減少搬運(yùn)次數(shù)；我們?cè)趥}儲(chǔ)存放方面會(huì)保持先進(jìn)先出法及壓縮存放時(shí)間，貨位標(biāo)示要清楚盡量做到入庫及出口單次完成。在裝卸搬運(yùn)方面，盡可能將貨物碼放在托盤上，減少人力多次裝卸搬運(yùn)次數(shù)。在物流運(yùn)輸方面，友存物流會(huì)選擇直達(dá)運(yùn)輸線路，避免途中更換裝貨車輛，做到裝車一次、卸貨一次就完成裝卸搬運(yùn)、物流運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的作業(yè)。

集中托運(yùn)：將每一票貨物分別制定公路運(yùn)輸分運(yùn)單，將所有貨物區(qū)分方向，按其目的地相同的同一城市來集中，制定出貨物運(yùn)輸?shù)目傔\(yùn)單。總運(yùn)單的發(fā)貨人和收貨人均為友存物流。打出該總運(yùn)單項(xiàng)下的貨運(yùn)清單，即此總運(yùn)單有幾個(gè)分運(yùn)單，號(hào)碼各是什么，其中件數(shù)、重量各多少等。

運(yùn)輸成本：運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃需要考慮成本問題。這里的成本指的是物流系統(tǒng)的總成本。簡言之，通過合理的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃，確保物流系統(tǒng)總成本降到蕞低限度，這意味著低費(fèi)用的運(yùn)輸不一定能獲得蕞低的物流總成本，這也是物流一體化的具體體現(xiàn)。顯然，從整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的角度來考慮合理的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃更為復(fù)雜。條件的盡可能使商品集中到蕞終消費(fèi)者附近，選擇合適的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸是降低成本的良策。

”除了不斷增強(qiáng)功能能力，該公司在過去一個(gè)月里還達(dá)成了幾項(xiàng)戰(zhàn)略協(xié)議，這些協(xié)議將為客戶提供更大的市場準(zhǔn)入，以及即時(shí)報(bào)價(jià)和運(yùn)輸中的可視化。在簽約成為德國威廉港港口（portofWilhelmshen）的數(shù)字合作伙伴之后，F(xiàn)reightBro已成為加入“數(shù)字樞紐物流漢堡”的印度初創(chuàng)公司，該平臺(tái)旨在支持?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)型，且平臺(tái)已經(jīng)有漢堡港的漢莎航運(yùn)公司，D：KOSY，大眾，Shell，HHL：（漢堡漢堡分公司和物流公司）的加入。月2日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的《市場監(jiān)督管理投訴舉報(bào)處理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)明確規(guī)定：不是為生活消費(fèi)需要購買、使用商品或者接受服務(wù)，或者不能證明與被投訴人之間存在消費(fèi)者權(quán)益爭議的”而發(fā)起的投訴不會(huì)被市場監(jiān)管部門受理。這意味著以對(duì)此類行為的制裁。該條例將于22年1月1日生效。“這一規(guī)定不僅符合《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》中關(guān)于消費(fèi)者定義的規(guī)定，而且為所謂的職業(yè)索賠人為牟利目的而進(jìn)行投訴關(guān)閉了大門，并且減輕了監(jiān)管部門的負(fù)擔(dān)。

配裝事項(xiàng)：為了保證貨物在配送過程中盡可能不受損壞，配裝時(shí)以降低貨損率為切入點(diǎn)，堅(jiān)持重不壓輕、大不壓小、貨不倒裝原則，防止如堆碼積壓、刺穿、撞擊、顛簸而出現(xiàn)貨物損壞的情況。友存人堅(jiān)信，只有降低貨損率才可真正實(shí)現(xiàn)客戶與企業(yè)的雙贏局面！

服務(wù)管理：友存物流的客戶服務(wù)實(shí)行的是嚴(yán)格的流程化管理。從每個(gè)項(xiàng)目的起始，“客戶服務(wù)手冊(cè)”就是一本“圣經(jīng)”。公司會(huì)根據(jù)每個(gè)項(xiàng)目編寫個(gè)性化的“手冊(cè)”，并配有專項(xiàng)客服員，客服經(jīng)理。所有項(xiàng)目運(yùn)作人員都要根據(jù)該手冊(cè)得到相應(yīng)的培訓(xùn)和考核，客服人員必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程操作，為客戶提供更專業(yè)化、規(guī)范化的客戶服務(wù)。在項(xiàng)目運(yùn)作中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還肩負(fù)著溝通的重任，保證信息流可以正常流動(dòng)。主要將溝通細(xì)分與委托方及收貨方的溝通、與業(yè)務(wù)合作伙伴的溝通及內(nèi)部團(tuán)隊(duì)的溝通。我們將以快捷有效的方案完成顧客所托貨物運(yùn)抵目的地。

友存物流的業(yè)務(wù)范圍：

⑴ 為賣場和超市提供長途搬場業(yè)務(wù)，承接個(gè)人搬家、長途搬家、企業(yè)搬遷及行李貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

⑵ 貨物倉儲(chǔ)和短期暫存、貨物中轉(zhuǎn)；貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸。

⑶ 承接整車物流、零擔(dān)托運(yùn)業(yè)務(wù)。

⑷ 普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；商品打包、訂做全封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝。

⑸ 辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)；

⑹代買貨物運(yùn)輸與辦理保價(jià)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

節(jié)點(diǎn)匹配：運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的核心功能是其在各物流節(jié)點(diǎn)間所起的橋梁作用。橋梁作用的發(fā)揮首先就要求運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與其他物流節(jié)點(diǎn)之間的良好對(duì)接，如公路集裝箱運(yùn)輸車輛的規(guī)格必須與散貨堆場的集裝箱規(guī)格一致，否則就無法完成二者之間的對(duì)接而導(dǎo)致運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)無法發(fā)揮作用。當(dāng)然，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與其他物流節(jié)點(diǎn)的匹配還涉及很多其他類似的問題，需要在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃時(shí)綜合考慮。

多地郵政管理局走進(jìn)一線，深入分撥中心、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)督導(dǎo)檢查和走訪慰問，為當(dāng)?shù)剜]政業(yè)從業(yè)者加油鼓勁。北京、江蘇等多地郵政管理部門還主動(dòng)邀請(qǐng)當(dāng)?shù)刂髁髅襟w深入一線采訪，積極向社會(huì)各界傳達(dá)行業(yè)正能量，并請(qǐng)社會(huì)各界給予快遞小哥更多的支持和理解。三是智能設(shè)備升級(jí)改造。面對(duì)包裹量洪峰，科技賦能的威力正在逐步彰顯，更顯著的是，智能設(shè)備的升級(jí)和下沉并存。一方面，智能裝備升級(jí)換代。韻達(dá)在香河分揀中心新投入兩套四層分揀設(shè)備，分揀效率比原來提升4倍，軟件系統(tǒng)升級(jí)，初檢差錯(cuò)率僅為萬分之零點(diǎn)三；中通、申通啟用全新的客服數(shù)字化管理系統(tǒng)，：I智能客服電話機(jī)器人上線，實(shí)現(xiàn)非工作時(shí)間托管形成24小時(shí)服務(wù)機(jī)制，提高高峰期的客服受理能力；中通星河系統(tǒng)、百世自主研發(fā)的智能調(diào)度系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控管理數(shù)千輛干線運(yùn)輸車，精細(xì)化分析、管理各地分撥中心運(yùn)營數(shù)據(jù)，利用快件路由，根據(jù)貨量動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)。

甩掛運(yùn)輸：是在一點(diǎn)裝貨和一點(diǎn)卸貨、或一點(diǎn)裝貨和多點(diǎn)卸貨、或多點(diǎn)裝貨和一點(diǎn)卸貨的固定線路上，配備數(shù)量多于汽車或牽引車的掛車，以便到達(dá)裝卸貨點(diǎn)時(shí)，甩下掛車裝卸貨，而汽車或牽引車可掛走已裝卸貨的掛車，進(jìn)行穿梭式的往復(fù)運(yùn)輸。

友存物流成立于2004年六月份，注冊(cè)資金為壹千萬，總部位于閔行區(qū)南方物流園區(qū)內(nèi)，優(yōu)越的地理為各種大型貨運(yùn)車輛的進(jìn)出提供了便利。我們始終處于回程車物流行業(yè)前端，不斷開拓新的業(yè)務(wù)，服務(wù)和效率，公司以快速準(zhǔn)點(diǎn)、誠實(shí)守信為服務(wù)理念，著力打造服務(wù)品牌，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得客戶滿意和業(yè)界好評(píng)。公司以物流貨運(yùn)市場為導(dǎo)向，按照專業(yè)化生產(chǎn)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求，不斷回程車運(yùn)力結(jié)構(gòu)，加速推進(jìn)回程車貨物聯(lián)運(yùn)體制，并以注重物流成本、運(yùn)作效率、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、掙強(qiáng)企業(yè)競爭力、資源利用率為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，蕞終達(dá)到貨通兩地的服務(wù)目標(biāo)。

告知義務(wù)：托運(yùn)人托運(yùn)違險(xiǎn)物品時(shí)的義務(wù)。托運(yùn)人在將貨物交付運(yùn)輸時(shí)，有對(duì)法律規(guī)定或當(dāng)事人約定的事項(xiàng)進(jìn)行如實(shí)申報(bào)的義務(wù)。托運(yùn)易燃、有腐蝕及放射性等；違險(xiǎn)物品的，應(yīng)當(dāng)按照違險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定對(duì)違險(xiǎn)物品妥善包裝，作出違險(xiǎn)物標(biāo)志和標(biāo)簽，并將有關(guān)違險(xiǎn)物品的名稱、性質(zhì)和防范措施的書面材料提交承運(yùn)人。違反規(guī)定的我們可以拒絕運(yùn)輸，也可以采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生，因此產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)。

近年來，京東總是在風(fēng)口浪尖里起起伏伏。從公司扛把子的個(gè)人官司，到京東物流的常年虧損，曾經(jīng)風(fēng)光無限的京東經(jīng)歷了一段備受質(zhì)疑的艱難日子。直到今年8月份，京東發(fā)布219年二季度財(cái)報(bào)，以遠(yuǎn)超市場預(yù)期的表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)打臉，這才一改此前稍顯頹廢的風(fēng)貌，也得以再次挺直腰桿。但是好日子沒過多久，京東卻再次因?yàn)楸桓偁帉?duì)手拼多多反超而陷入漩渦中心。在此之前，京東的活躍用戶數(shù)已經(jīng)落后于拼多多，但由于拼多多在市值及體量各方面離京東尚有差距，所以京東仍然穩(wěn)坐電商界第二把交椅位置。

運(yùn)輸方式：按用戶托運(yùn)貨物的要求，調(diào)派、組織車輛合理運(yùn)行。為了提高運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本，友存物流的組織形式和方法不斷有新的發(fā)展。已開展汽車集裝箱運(yùn)輸、拖掛運(yùn)輸、集中運(yùn)輸?shù)取Ｍ蠏爝\(yùn)輸是以汽車列車取代普通載貨汽車運(yùn)輸貨物，它可以增大車輛的載重量。汽車列車是由牽引車或汽車與掛車組成，兩者間能摘能掛，既可按需要靈活調(diào)配車輛，又可實(shí)行甩掛運(yùn)輸。

服務(wù)內(nèi)容：在現(xiàn)代物流高速發(fā)展的今天，友存物流將不斷努力與創(chuàng)新，積極尋求和發(fā)展業(yè)務(wù)渠道，整合各方資源，為客戶尋求蕞佳效益創(chuàng)造空間。為廣大新老客戶提供“更快捷、更可靠、更準(zhǔn)時(shí)、更”的物流服務(wù)而不懈努力，我們將努力做好物流一對(duì)一，門到門服務(wù)。

友存物流的服務(wù)流程：

⑴ 受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門洽談；

⑵ 取貨－－受到客戶委托后，兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司；

⑶ 驗(yàn)貨－－進(jìn)庫時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽；

⑷ 發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車；

⑸ 派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時(shí)送貨。

木箱包裝：我司有專業(yè)的木工師傅，技術(shù)精湛，為客戶定做木箱包裝。比如客戶的精密儀器、電器設(shè)備、電腦配件、貴重器件、玻璃器皿等都應(yīng)使用木箱包裝，木箱包裝分為全封閉、半封閉和花格箱。以防止貨物在運(yùn)輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，以提高可靠運(yùn)輸，我們將根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際情況選擇木材的厚度、密度、長度以包裝穩(wěn)固、抗震適合運(yùn)輸為準(zhǔn)。

批量運(yùn)輸：根據(jù)客戶貨物的多少，又基于降低物流成本的考慮，我們建議您可以采取回程車裝貨，同樣的速度，更低的運(yùn)價(jià)！我們將努力使您的成本降低，您的利潤就是我們的衷心微笑，愿我們攜手同行、互利共進(jìn)！

引導(dǎo)我國物流服務(wù)供需雙方攜手走出去。參與國大多是發(fā)展家，基礎(chǔ)設(shè)施短缺、服務(wù)體系不健全是這些國家面臨的突出問題，也是造成其物流保障能力不強(qiáng)的重要原因。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱的現(xiàn)狀又使得這些國家提升其物流保障水平的能力有限。應(yīng)鼓勵(lì)我國物流企業(yè)與產(chǎn)能合作同步走出去，以產(chǎn)能合作帶動(dòng)的物流需求為基礎(chǔ)，打通連接國內(nèi)、輻射的服務(wù)渠道，建立網(wǎng)絡(luò)，夯實(shí)建設(shè)的物流保障基礎(chǔ)，提升參與國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿涂沙掷m(xù)發(fā)展能力。

包車運(yùn)輸：是指根據(jù)托運(yùn)人的要求，經(jīng)雙方協(xié)議，把車輛包給托運(yùn)人安排使用，按時(shí)間或里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸。

如皋到朝陽回程車公司在不斷服務(wù)、打造良好形象的同時(shí)，超前完成了軟、硬件設(shè)備的更新及人才培訓(xùn)工作，現(xiàn)已創(chuàng)建了一支精力充沛、技術(shù)嫻熟、豐富、干練的專業(yè)班子和以與參與者共繁榮為理念的敬業(yè)人員，全力打造一個(gè)值得信賴的服務(wù)型的物流公司。同時(shí)我們?cè)賾{借多年的物流運(yùn)輸為眾企業(yè)設(shè)計(jì)了合理的回程車貨物運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)型方案。發(fā)展中的友存物流正在積極吸收多方面人才，自己的物流團(tuán)隊(duì)、服務(wù)人員的優(yōu)良品質(zhì)，擴(kuò)建并更新各種服務(wù)設(shè)備，全力完善自我。友存物流隨時(shí)恭候您的來電，如皋到朝陽回程車更期待與貴公司的長久合作、互助共贏！