蘇州到淮北回程車

蘇州到淮北回程車貨運線路-＠物流天下☆貨至萬家＠-到貨范圍已覆蓋兩地全境，公司至成立營運至今對各類貨物運輸有著十余年豐富的操作經驗，運輸的貨物涵蓋了☆食品原料☆家電家具☆各類鋼材☆建筑材料☆電器電梯☆機器設備☆工業化工☆展示道具☆塑料粒子☆等各行各業。友存物流的管理注重“以人為本、共同發展”的原則，致力于為客戶提供全程管家式的貨物運輸服務，多年的優質運輸服務歷程，鑄造了“誠信為本、快捷周到”的服務宗旨。公司以樹立“整車快運”為特色，時刻履行自己的承諾，從而為擴大發展企業規模奠定了堅實的基礎。

價值觀念：為客戶提升競爭優勢，為員工提供成就機會，為公司贏得持續回報，為社會創造良好效益！

工程運輸：針對每個項目的獨特性，我們為其量身定制個性化物流方案；通過友存物流的系統內部調配、市場采購等渠道，為每個項目提供足夠的運力資源，保證項目的順利執行。再憑借敬業的運作團隊、遍布全國的分支機構和代理網絡、實力雄厚的自營車隊和合同車隊資源、保持戰略合作伙伴的運力采購渠道、成熟的項目管理模式，現如今友存物流在多個行業的工程物流領域處于優勢地位。

裝貨時間：司機會提前熟悉當地交通，保證在預定時間內到達裝卸車地點。按照與客戶的約定時間，提前或按時到達裝貨地點，不允許出現在公司調車及時的前提下出現遲到的現象。如果早到、將車停放庫房、工廠或裝卸區停車處等候。

友存物流的服務流程：

⑴ 受理－－可電話與我們聯系，也可以上門洽談；

⑵ 取貨－－受到客戶委托后，兩小時內安排人員前往貴公司；

⑶ 驗貨－－進庫時根據貨單貼好標簽；

⑷ 發貨－－根據貨單當天分撥，當天發車；

⑸ 派送－－貨到后立即聯系貨主，按時送貨。

運輸方式：按用戶托運貨物的要求，調派、組織車輛合理運行。為了提高運輸效率和降低運輸成本，友存物流的組織形式和方法不斷有新的發展。已開展汽車集裝箱運輸、拖掛運輸、集中運輸等。拖掛運輸是以汽車列車取代普通載貨汽車運輸貨物，它可以增大車輛的載重量。汽車列車是由牽引車或汽車與掛車組成，兩者間能摘能掛，既可按需要靈活調配車輛，又可實行甩掛運輸。

簽署運單：當您在友存物流營業網點發貨時，我們的工作人員會主動給您出示托運單填寫。

不僅可以處理客戶收發貨及特殊情況，還能為客戶提供線路、定價、計劃等方面的專業服務；客戶經理全程跟蹤，全程指揮運營團隊的工作，以客戶需求為核心運作。在K計劃里，跨越速運相當于給每個企業客戶安排了一個專業熟練的貼身秘書，事無巨細分秒響應，幫助企業客戶告別傳統物流模式里響應慢、無人管的差體驗。與此同時，跨越速運還實行24小時輪班制度，且擁有等通知取派這項服務，即快件到達目的地后暫不派送，待寄件客戶通知后才安排派件的一項貼身秘書型服務。

通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構和服務體系，并以“優質、快捷、可靠”的服務使公司迅速被社會各界廣泛認可，并與兩地多家廠商簽訂了長期運輸合同。隨著友存物流業務的拓展☆包車運輸☆長途搬家☆整車物流☆設備運輸☆大件運輸☆貨運專線☆冷鏈運輸☆回程車物流☆完善了物流跟控系統，可以全程督控到貨物在途運輸中的一切事宜，為提供優質的服務和的運輸品質夯實了基礎。全程高速直達《友存人的承諾☆您正確的選擇》=有十余年的營運資質+正規合法企業+有固定電話及營業場所+有各種型號及噸位車輛。歡迎社會各界新老客戶撥打我們24小時服務熱線咨詢，蘇州到淮北回程車會為您解答運費詢價、貨物在途、到貨時間等相關問題及您提供的物流服務！

服務目標：可靠的信譽，是本公司生存力量，低廉的運輸成本，為您獲得更大的利潤空間！

在這個過程當中，末端配送的時間越短，送達到用戶手中生鮮的品質越穩定。這兩者又是相得益彰的，所以前置倉能夠形成一個飛輪效應。如果前置倉周邊覆蓋區域的訂單密度越高，其實用戶的滲透率也越高。不過在聯商專欄作者張陳勇看來，以叮咚買菜和樸樸超市為代表的前置倉模式還在投入虧損階段，客單價能否支持成本，單倉單量是否夠多，其模式能否適應擴展復制，還要觀察，要做好電商前置倉，必須堅韌和扎實，前置倉不適合投機經營。對于前置倉的終局，他認為因為一線城市消費者時間成本更高，生活節奏快，前置倉只能在北上廣深等一線城市才能生存，無法走出一線城市，難以做出更大規模。

賠償：貨物出險后，我司將于遞一時間通知貴公司，并向當地公正機構及公司報案，協調貴公司辦理有關索賠單證。

司機跟控：要求司機保證通訊暢通，利于我公司監控，與司機約定不能保障通信的處罰規定，另外一定要要求司機在出現事故、扣車等情況要立即向我司匯報。服從公司調度，提高對客戶的服務意識。嚴格執行公司作業細則、意外處理程序等作業規范，無特殊情況交貨絕不可誤點。

友存物流的服務標準：

⑴ 取貨：本公司接到客戶委托后一小時內安排相關人員上門取貨。

⑵ 發貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。

⑶ 派送：貨到之后立即通報收貨人、按時送貨上門。

⑷ 包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理。

裝卸玻璃：無論是有包裝的玻璃還是無包裝的玻璃，在裝車時長度方向必須應與輸送車輛運動方向相同，要輕抬輕放，不能隨意溜滑，并將玻璃直立緊靠放置，不得搖晃碰撞，防止震動和倒塌，若有空隙，應以稻草軟物填實或用木條釘牢。玻璃在搬運時，盡量要做到與硬物接觸、碰撞。裝完車后要蓋好雨棚、捆扎固定一類的措施，避免玻璃遭雨淋后出現相互粘連現象，分開時就容易破裂了；捆綁繩要雙道以上的加固好。

代收貨款：友存物流為保證收、發客戶貨物和資金可靠，特為客戶提供代收貨款業務。發貨客戶在出售商品給收貨客戶，先在我公司辦理代收貨款業務，在商品送達收貨客戶時，我公司將為發貨客戶回收貨款，并在規定的時限內將該筆貨款匯入發貨客戶帳戶內。備注：代收貨款手續費十元一票起步，單票蕞高收取五十元。此項服務充分體現了友存物流的“方便、快捷、可靠、價值”的服務理念。

在運輸行業特點的實踐中形成了一整套經營管理方法。公司擁有寬大的信息網和先進的物流管理系統來確保運輸各種貨物，已建成一支高素質專業化的現代化物流團隊，可根據客戶需求，設計策劃個性化物流配送方案，并提供從銷售到市場跟控的信息網絡服務。友存物流公司憑借多年的物流運輸經驗為眾企業設計了貼切、合理的友存物流車隊配貨的經濟運輸方案，公司的運輸線路完善，可按要求為客戶提供“及時、快捷”的定時達運輸服務。蘇州到淮北回程車以“快捷周到、運費合理”為標準，提供想客戶所想的物流服務，予客戶所需的運輸品質！

廂式貨車：具有載貨車廂，還具有防雨、隔絕等功能，可靠性能好，能防止貨物散失、被盜等。

整車甩掛：整批貨物的甩掛運是指一次托運量在三噸以上，或者雖然不足三噸但其性質決定需要一輛整車運輸的貨物。一般情況下對于貨源穩定、貨運量較大、裝卸貨地點比較固定、運輸距離較短的“一線兩點”之間的整批貨物運輸，適宜在裝貨點和卸貨點兩端都進行甩掛作業。

魚缸包裝：首先用較厚的軟包裝材料纏繞，再用透明膠固定好，軟包裝材料可用氣泡袋、珍珠棉、舊毛毯等；在包裝魚缸和柜體時用紙皮上下左右隔開，讓魚缸和柜體形成獨立的空間，再將魚缸放入事先準備好的大紙箱中；在魚缸包裝中尤為關鍵的是要打木框或木箱做外包裝，在外包裝箱上標注警示標志，如玻璃魚缸、小心輕放、易碎物品等文字或圖形。包裝要方便物流公司運輸還要方便工人搬運及起到保護作用。

送貨標準：車輛到達后客服會在遞一時間與收貨人聯系，商榷卸貨時機及線路等事宜。提供門到門、門到站、站到門等多種到貨方式，并可根據客戶的需求，將貨物送至堆放處，實現全程管家式的物流服務。運輸貨物的車輛會隨時報告具體所在方位，方便發貨人的即時查詢。

友存物流的業務范圍：

⑴ 為賣場和超市提供長途搬場業務，承接個人搬家、長途搬家、企業搬遷及行李貨運業務。

⑵ 貨物倉儲和短期暫存、貨物中轉；貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸。

⑶ 承接整車物流、零擔托運業務。

⑷ 普通、高級化妝品；鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務；商品打包、訂做全封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝。

⑸ 辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務；

⑹ 提供貨物運輸與保價運輸。

特貨運輸：針對不規則或特殊物品提供運輸解決方案，在節約成本的前提下，方便快捷的辦理各種特運；讓您不再為發貨煩惱！

包裝材料：紙箱費用20.00元/個；全封閉木箱60.00元/平方；半封閉木箱50.00元/平方。

全系統全行業要切實提高站位，堅決抓好各項工作部署落實?！斗桨浮芬?，要堅持質量優先，著力保障旺季期間快遞服務質量。要落實均衡發貨要求。發件量排名靠前的廣東、江蘇、上海等省（市），特別是金華（義烏）、廣州等地市，要控制好攬收節奏，做好壓力疏解以及與電商企業的駐場合作。投遞量排名靠前的廣東、江蘇、浙江等省（市），注意防止快件擁塞。要加強實地督導檢查，框定轄區內主要企業處理量峰值，督促企業采取適當措施，合理控制分撥中心、網點快件量，穩定快件攬派處理節奏。

全程服務：在時間內到達的提貨地點，整車貨物及大宗貨物免費上門提貨，快速送達客戶的目的地卸貨。

友存物流自成立以來始終堅持以“可靠與時效并行、服務與微笑同在”的先進理念不斷發展壯大。一直致力于成為“整車運輸專家”，通過不斷整合資源開發創新的物品，為客戶提供的流通解決方案，打造出一個全新的“綜合物流運作平臺”。我們從事貨運配載行業多年，線路開通至今已有十幾年的運輸經歷，積累了豐富的貨物運輸經驗，不管是超長、超高、超寬等各種大型設備、異形貨物都有豐富的裝車經驗，敬請各位客戶放心托運。公司座落于物流園區車輛進出極為便利，優越的地理環境為公司提供了更多的與高科技術公司緊密合作的機會，如今業務范圍已經覆蓋兩地。公司擁有自己的運輸車隊，貨運車輛千余部，供客戶隨時調用。在經營戰略上正因為有友存物流的正確決策、務實的態度與作風，團結合作的精神以及多年來蘇州到淮北回程車專業化公路運輸經驗的積累，逐步完善出了具有一定的較為科學嚴謹的管理經驗。